TRİGER KAYIŞI HANGİ ARALIKLARLA DEĞİŞTİRİLMELİ ?

TRİGER KAYIŞI HANGİ ARALIKLARLA DEĞİŞTİRİLMELİ ?

Motor ve doğal olarak araç için bu kadar hayati bir görev üstlenen triger kayışı ve bütün sistem,
belli dönemlerde değiştirilmelidir ki arabanın kullanım ömrü sağlıklı bir şekilde uzasın.
Bu noktada iki tane soru devreye girer: İlki, “Triger kayışı ne kadar sürede yenilenmeli?”,
ikincisi ise “Triger kayışı kaç km’de değiştirilir?”
Dynoplus görükle oto ekspertiz
Bunun iki farklı şekilde soruluyor olmasının sebebi, triger kayışının ömrünün iki farklı şekilde
belirleniyor olması. Yani hem kullanım süresine göre hem de kullanıldığı mesafeye göre bir son
kullanma tarihi bulunur.
Dynoplus görükle oto ekspertiz
Marka ve modele göre değişim gösterse de triger kayışının kullanım süresi ortalama 3 yıldır.
Bu süre dolduğunda, herhangi bir belirgin hasar görülmüyor olsa bile sistemin yenilenmesi gerekir.
Ayrıca yapılan kilometreye göre de triger kayışı değiştirilir. Yine marka ve modele göre farklılık
gösterse de 90 bin ile 100 bin km’de bir, triger kayışının değiştirilmesi gerekir.

Genellikle kauçuk ve çelik tel/kumaş kuşak malzemeden kompozit bir yapı şeklinde üretilen triger
kayışının ayrıca kevlar, aramid ve karbon fiber gibi özel ve dayanıklı malzemelerden üretilen
versiyonları da mevcut. Bu ürünler daha dayanıklı bir yapı sunar ve kaymayı önler. Yine de eğer
100 bin km yapılmamışsa bile 3 yılın sonunda sistemi değiştirmek gerekir.

TRİGER SİSTEMİNİN PARÇALARI NELERDİR ?

TRİGER SİSTEMİNİN PARÇALARI NELERDİR ?

Triger kayışı: Krank mili ile eksantrik mili arasında hareket iletimini sağlayan parça.
Dynoplus görükle oto ekspertiz
Gergi bilyesi: Triger kayışını, iki mil arasındaki doğru hizayı sağlayacak şekilde germeye yarar.

Devridaim pompası: Motor soğutma sıvısının, soğutma sistemi içinde ilerlemesini sağlar.
Dynoplus görükle oto ekspertiz
Farklı marka ve modellere göre küçük değişiklikler gösterse de triger sisteminin parçaları
yukarıdaki üçlüdür. Bir arada satılan ve aynı anda yenilenen bu parçalardan herhangi birinin sorun
çıkarması, sistemin değiştirilmesini gerekli kılar. Çünkü sadece bilyenin ses yapıyor olması
ya da kayışın eskimiş olması nedeniyle yaşanacak problem, kısa sürede bütün sistemin işlevini
yitirmesine neden olur. Yani sadece arızalı parçayı değiştirmek yerine sistemin tamamını yenilemek
hem can hem de araç güvenliği için en iyi seçim olacaktır.